Rancang Bangun Driver Power Supply LampuTaxiway Guidance Sign (TGS) Tipe LED di Bandar Udara Budiarto
DOI:
https://doi.org/10.57235/jetish.v5i2.9133Keywords:
Airfield Lighting System, Taxiway Guidance Sign, Driver Power Supply, ADDIEAbstract
Taxiway Guidance Sign (TGS) merupakan bagian dari Airfield Lighting System (AFL) yang berfungsi memberikan panduan visual kepada pilot selama pergerakan pesawat di area taxiway, dan keandalannya sangat bergantung pada kinerja driver power supply yang menyuplai modul LED. Hasil observasi di Bandar Udara Budiarto menunjukkan bahwa kerusakan pada driver power supply menjadi penyebab utama tidak beroperasinya lampu TGS, sementara Constant Current Regulator (CCR) dan series isolating transformer masih berfungsi normal. Keterbatasan ketersediaan suku cadang asli serta tingginya biaya dan lamanya waktu pengadaan turut menghambat proses pemeliharaan fasilitas TGS. Penelitian ini bertujuan merancang dan menghasilkan driver power supply alternatif untuk TGS tipe LED yang lebih efisien dari segi biaya dan waktu pengadaan dengan memanfaatkan komponen elektronik yang mudah diperoleh di pasaran. Metode yang digunakan adalah Research and Development (R&D) dengan model pengembangan ADDIE (Analysis, Design, Development, Implementation, Evaluation). Driver yang dikembangkan terdiri atas transformator toroid, bridge rectifier, kapasitor elektrolit, buck-boost converter, dan modul LED sebagai beban uji. Pengujian meliputi pengujian kinerja beban LED, pengujian kondisi short circuit dan open circuit, pengujian ketahanan (endurance test) selama 9 jam, serta pengujian validasi bersama dosen pembimbing dan teknisi kelistrikan Bandar Udara Budiarto. Hasil pengujian menunjukkan bahwa driver mampu menghasilkan tegangan keluaran stabil sebesar 24 VDC pada setiap step CCR (1 sampai 5), beroperasi secara kontinu selama 9 jam tanpa mengalami kegagalan fungsi, serta mempertahankan nyala LED secara normal tanpa flicker maupun overheating, dengan total biaya pembuatan sebesar Rp870.699. Dengan demikian, driver yang dirancang dapat digunakan sebagai alternatif pengganti driver bawaan pabrikan yang mendukung efisiensi biaya pengadaan dan mempercepat proses pemeliharaan TGS. Penelitian lanjutan disarankan untuk melakukan pengujian fotometrik guna memvalidasi kesesuaian intensitas cahaya terhadap standar ICAO Annex 14.
Downloads
References
Crhistiastuti, N. (2018). Ada Pesawat Salah Masuk, Landasan Bandara Narita Sempat Ditutup. Detiknews. https://news.detik.com/internasional/d-4142742/ada-pesawat-salah-masuk-landasan-bandara-narita-sempat-ditutup
Design, A., & Edition, E. (2018). Annex 14 of the Convention on the International Civil Aviation Organization: Vol. I (Issue November).
Gautami, N. L. A., Bunahri, R. R., Nugrahayani, T., & Kona, M. (2023). Analisis Efisiensi pada Lampu Movement Area Guidance Sign (MAGS) di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai - Bali. SKY EAST: Education of Aviation Science and Technology, 1(2), 111–121. https://doi.org/10.61510/skyeast.v1i2.15
Panjaitan, A., Sahputra, A., & Syafriwel. (2020). Analisis Sistem Constant Current Regulator pada Lampu Precision Approach Path Indikator di Bandara Udara. Edu Elektrika Journal, 9(2), 31–35.
PM 21 TAHUN. (2015). PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA.
Sugiyono. (2017). Metode Penelitian Kuantitatif,kualitatif dan R & D. ALFABETA.
Taryana, Mahesa, A., & Samanhudi, A. (2022). Taxiway Guidance Sign Jenis Mandatory Instruction Sign. Airman: Jurnal Teknik Dan Keselamatan Transportasi, 5(1), 101–108. https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i1.223
Vera Nurfajriani, W., Ilhami, M. W., Mahendra, A., Sirodj, R. A., Afgani, W., Negeri, U. I., Fatah, R., & Abstract, P. (2024). Triangulasi Data Dalam Analisis Data Kualitatif, Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan, September 2024,. Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan, 10(17), 826–833. https://doi.org/10.5281/zenodo.13929272
Downloads
Published
Issue
Section
Citation Check
License
Copyright (c) 2026 Adolof Jacques Wersiko Safkaur, I Wayan Juliarta, Andika Hakim Putra

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
Authors are copyright holders and maintain author rights in accordance with the Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) or comparable license. While holding these rights, authors grant the JETISH: Journal of Education Technology Information Social Sciences and Health (publisher of JETISH) a non-exclusive right to the first publication of their articles, including abstracts. This enables us to ensure full copyright protection and to disseminate the article to the widest possible readership in electronic format. Authors are themselves responsible for obtaining permission to reproduce copyright material from other sources.










