Analisis Keandalan Fire Shut Off Valve pada Pesawat Airbus A330 di PT GMF AeroAsia

Authors

  • Dimas Tamyiz Apit Politeknik Penerbangan Indonesia Curug, Indonesia
  • Andri Kurniawan Politeknik Penerbangan Indonesia Curug, Indonesia
  • Mileniawan Januar R Politeknik Penerbangan Indonesia Curug, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.57235/jetish.v5i2.9204

Keywords:

Distribusi Weibull; Fire Shut Off Valve; Keandalan; Mean Time To Failure; Root Cause Analysis

Abstract

Fire Shut Off Valve (FSOV) merupakan komponen kritis pada sistem fire protection pesawat Airbus A330 yang berfungsi menghentikan aliran bahan bakar dan hydraulic fluid menuju mesin apabila terjadi indikasi kebakaran. Tingginya frekuensi unscheduled removal pada komponen ini berpotensi menurunkan keandalan operasional pesawat dan menimbulkan biaya perawatan tidak terjadwal yang besar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat keandalan (reliability) FSOV serta mengidentifikasi akar penyebab utama kegagalannya. Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan data unscheduled removal FSOV periode 2021–2025 yang diperoleh dari PT GMF AeroAsia, Tbk, diolah menggunakan Distribusi Weibull dua parameter untuk memperoleh nilai reliability, Mean Time To Failure (MTTF), dan failure rate, dilanjutkan dengan diagram Pareto dan diagram Fishbone untuk root cause analysis (RCA). Hasil penelitian menunjukkan nilai shape parameter (β) sebesar 1,80 dan scale parameter (η) sebesar 9.244,41 flight hours, dengan MTTF sebesar 8.220,92 flight hours. Pada interval waktu tersebut, nilai reliability FSOV sebesar 44,50%, CDF (unreliability) sebesar 55,50%, dan failure rate sebesar 0,000177 kegagalan per flight hours. Analisis Pareto mengidentifikasi valve stuck (54,41%) dan leak from body (26,47%) sebagai dua penyebab dominan unscheduled removal, sedangkan diagram fishbone mengungkap faktor manusia (installation error, complacency), metode kerja (ketiadaan dokumen kerja standar), material (korosi dan minimnya corrosion inhibiting compound protection), dan lingkungan (debu dan minimnya cleaning) sebagai akar penyebab valve stuck. Temuan ini menjadi dasar penyusunan usulan perbaikan guna meningkatkan keandalan FSOV pada pesawat Airbus A330.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Abernethy, R. B. (2015). The New Weibull Handbook: Reliability and Statistical Analysis for Predicting Life, Safety, Risk, Support Costs, Failures, and Forecasting Warranty Claims, Substantiation and Accelerated Testing, Using Weibull, Log Normal, Crow-AMSAA, Probit, and Kaplan-Meier Models (5th ed.). North Palm Beach: R. B. Abernethy.

Achmad, A., Rahmawati, F. K., & Hartini, D. (2023). Evaluasi Rate of Occurrence of Failure (ROCOF) dan Lifetime Prediction pada Integrated Drive Generator (IDG) Air/Oil Cooler Pesawat Boeing 737-800 Garuda Indonesia di PT GMF AeroAsia. Angkasa: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi, 15(1), 55–66. https://doi.org/10.28989/angkasa.v15i1.1568

Airbus. (2014). A330 Technical Training Manual: Mechanical & Avionics Course B1+B2 (Level 2 & 3) — RR Trent 700. Blagnac: Airbus S.A.S.

Federal Aviation Administration. (2023). Aviation Maintenance Technician Handbook — Powerplant (FAA-H-8083-32B). Washington, DC: U.S. Department of Transportation.

Fidanoglu, M., Ungor, U., Ozkol, I., & Komurgoz, G. (2017). Application of Weibull Distribution Method for Aircraft Component Life Estimation in Civil Aviation Sector. Journal of Traffic and Logistics Engineering, 5(1), 40–44. https://doi.org/10.18178/jtle.5.1.40-44

Gunawan, W., & Soleh, F. (2020). Analisis Penerapan Total Productive Maintenance Menggunakan Distribusi Weibull pada Mesin Rolling Mill. Jurnal InTent, 3(1).

Hartono, B., Waluyo, R., & Muhammad, B. (2024). Analisa Kebocoran Hydraulic Cylinder Telescopic pada Alat Angkut Kelapa Sawit Tipe High Bin Kapasitas 500 Kilogram. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 10(1), 34–38.

Hayatussalam, F. I., Riyanti, L. E., & Kurniawan, I. E. (2025). Analysis of Turnaround Time Delays in C-Check of Airbus 330 Aircraft Using Root Cause Analysis Method. International Journal of Progressive Sciences and Technologies (IJPSAT), 48(2), 652–662.

Napitupulu, J. C., & Tobing, P. S. M. L. (2013). Analisis Keandalan Transformator Daya Menggunakan Metode Distribusi Weibull (Studi Kasus Transformator Daya GI Titi Kuning PT PLN Persero). Singuda Ensikom, 3(3).

Nissa, D. Y. C., & Iriani. (2024). Analisis Gangguan Penyulang dengan Menggunakan Diagram Pareto dan Diagram Fishbone di UP3 Bojonegoro. Jurnal Sains dan Teknologi (JSIT), 4(2), 134–139. https://doi.org/10.47233/jsit.v4i2.1648

Otaya, L. G. (2016). Distribusi Probabilitas Weibull dan Aplikasinya (pada Persoalan Keandalan (Reliability) dan Analisis Rawatan (Maintainability)). Tadbir: Jurnal Manajemen Pendidikan Islam, 4(2), 44–66. https://doi.org/10.30603/tjmpi.v4i2.438

Setiawan, F., Sofyan, E., & Putra, D. M. C. (2020). Analisis Reliability Sistem Starter Valve untuk Merencanakan Aktivitas Maintenance pada Pesawat Boeing 737 Next Generation di PT GMF AeroAsia. Teknika STTKD: Jurnal Teknik, Elektronik, Engine, 6(2), 92–103. https://doi.org/10.56521/teknika.v6i2.272

Sugianto, W. (2021). Analisis Kehandalan Pneumatic System pada Pesawat Penumpang di PT ABC. Jurnal Comasie, 4(1).

Sugiyono. (2013). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: Alfabeta.

Waruwu, M., Pu’at, S. N., Utami, P. R., Yanti, E., & Rusydiana, M. (2025). Metode Penelitian Kuantitatif: Konsep, Jenis, Tahapan, dan Kelebihan. Jurnal Ilmiah Profesi Pendidikan, 10(1), 917–932. https://doi.org/10.29303/jipp.v10i1.3057

Wijaya, D. S. (2025). Analisis Keandalan Ignition Leads P/N 9043185-16 pada Engine CFM56-3 Pesawat Boeing 737-300 di Perusahaan XYZ. Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan, 13(3S1). https://doi.org/10.23960/jitet.v13i3S1.7964

Downloads

Published

2026-09-12

Issue

Vol. 5 No. 2 (2026): September 2026

Section

Articles

Citation Check

License

Copyright (c) 2026 Dimas Tamyiz Apit, Andri Kurniawan, Mileniawan Januar R

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

Authors are copyright holders and maintain author rights in accordance with the Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) or comparable license. While holding these rights, authors grant the JETISH: Journal of Education Technology Information Social Sciences and Health (publisher of JETISH) a non-exclusive right to the first publication of their articles, including abstracts. This enables us to ensure full copyright protection and to disseminate the article to the widest possible readership in electronic format. Authors are themselves responsible for obtaining permission to reproduce copyright material from other sources.