Studi Analisis Kerusakan Runway Threshold Identification Light (RTIL) pada Bandara Malikussaleh

Abstract

Runway Threshold Identification Light (RTIL) merupakan fasilitas bantu visual untuk memperjelas identifikasi ambang landas pacu dari arah pendekatan. Di Bandar Udara Malikussaleh, kedua unit RTIL Runway 06 tidak berfungsi sejak sekitar akhir 2021 atau awal 2022, sedangkan riwayat gangguan dan titik kerusakan belum terdokumentasi secara pasti. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi indikasi lokasi gangguan, menilai kondisi reliability, availability, dan maintainability (RAM) secara kualitatif, serta merumuskan urutan diagnosis yang menghindari penggantian komponen berdasarkan dugaan. Pendekatan deskriptif kualitatif dipilih karena penelitian berfokus pada penafsiran bukti lapangan dan belum tersedia catatan kegagalan serta waktu pemulihan yang memadai untuk perhitungan kuantitatif. Penelitian dilaksanakan pada Maret–Agustus 2026 melalui observasi, dokumentasi, wawancara terhadap tiga informan, pemeriksaan fisik, pengukuran tegangan, uji silang modul kontrol, pengujian terminal, dan uji kontinuitas kabel. Data dianalisis dengan triangulasi, RAM kualitatif, dan fishbone kategori Man, Machine, dan Material. Hasil menunjukkan kedua unit RTIL Runway 06 tidak berfungsi. Tegangan tersedia pada keluaran MCCB, tetapi pengukuran ini tidak membuktikan tegangan pada terminal RTIL. Kedua modul kontrol berkedip berfungsi saat diuji silang pada RTIL Runway 24, sedangkan terminal strip menunjukkan sekitar 0,04–0,05 Ω. Seluruh konfigurasi uji kabel panel–RTIL kanan menunjukkan OL tanpa bunyi buzzer, sementara segmen kanan–kiri menunjukkan sekitar 0,4–0,8 Ω dengan buzzer kontinu. Indikasi gangguan karena itu dipersempit pada kabel panel–RTIL kanan atau terminasinya, tetapi jenis dan lokasi tepatnya belum dapat ditetapkan karena megohmmeter dan cable fault locator tidak tersedia. Secara kualitatif, keandalan rendah, fasilitas tidak tersedia secara fungsional, dan kemudahan pemeliharaan terbatas. Penelitian merekomendasikan pengujian isolasi dan pelokasian gangguan, perbaikan hanya pada bagian yang terbukti bermasalah, uji fungsi akhir, serta pembaruan dokumentasi teknis.