Dinamika Konflik Pengemudi Becak Vespa dan Ojek Online di Kota Padangsidimpuan

Authors

  • Indah Rejekika Nasution Universitas Negeri Medan, Indonesia
  • Daud Daud Universitas Negeri Medan, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.57235/sakola.v1i2.3540

Keywords:

Konflik, Persaingan, Pengemudi Becak Vespa, Pengemudi Transportasi Online, Padangsidimpuan

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk untuk menganalisis dinamika konflik yang terjadi pada pengemudi becak vespa dengan pengemudi transportasi online, dan untuk menganalisis strategi yang dilakukan pengemudi becak vespa di tengah munculnya transportasi online di Kota Padangsidimpuan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif dengan pendekatan deskriptif. Penelitian ini dilakukan di Kota Padangsidimpuan, Sumatera Utara. Teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu dengan menggunakan observasi, wawancara langsung, dan dokumentasi. Hasil penelitian ini adalah dengan adanya transportasi online di Kota Padangsidimpuan menimbulkan dinamika konflik yang terjadi pada pengemudi becak vespa dengan pengemudi transportasi online yaitu seperti demonstrasi, perebutan pelanggan, penurunan pendapatan. Dengan timbulnya dinamika konflik tersebut muncullah startegi yang dilakukan pengemudi becak vespa di tengah munculnya transportasi online di Kota Padangsidimpuan yaitu seperti, bergabungnya dengan kelompok/komunitas pengemudi becak vespa, menjaga kenyamanan dan kepuasan pelanggan, menjaga penampilan, menjaga hubungan baik dengan penumpang, dan menambah pangkalan becak vespa.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Amir, M. (2020). Analisis Dampak Transportasi Online Terhadap Transportasi (Bentor) Di Kota Makassar. Jurnal Mirai Management, 313-329.

Azizah, L. A., Yuhastina, & Nurhadi. (2021). Strategi Bertahan Pengemudi Upaya Menghadapi Persaingan Transportasi Online (Studi Pada Paguyuban Becak Solo Mandiri Pasar Klewer). Jurnal Neo Societal, 241-249.

Ali, N. (2019). Konflik Transportasi Konvensional Dengan Transportasi Berbasis On-Line Di Kota Medan Provinsi Sumatera Utara (Studi Kasus Konflik Antara Gojek Versus Becak Bermotor). Skripsi, 1-65.

Dewi, L. P., & Taufiqurahman, E. (2022). Dampak Keberadaan Transportasi Online terhadap Pendapatan Transportasi Konvensional. Jurnal Pendidikan Tambusai, 3216-3222.

Haka, R., & Gilalom, H. (2016). Problematika Transportasi Di Era Kehadairan Aplikasi Online (Study Kasus Konflik Ojek Online Dan Ojek Konvensional Di Kota Gorontalo). 1-7.

Istiqomah, A., Zuhro, N. N., & Prasetyo, S. A. (2023). Kehidupan Sosial Ekonomi Tukang Becak Terhadap Keberadaan Ojek Online di Jember. Jurnal Ilmiah Multidisiplin, 1-10.

Kota Padangsidimpuan Dalam Angka 2024. (2024). Padangsidimpuan.

Nambung, M. N., Setiani, P. P., & Kurniawan, F. (2021). Strategi Bertahan Hidup Pengemudi Becak Motor Di Kota Malang. 562-572.

Sugiono. (2019). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: Alfabeta.

Downloads

Published

2024-09-30

How to Cite

Nasution, I. R., & Daud, D. (2024). Dinamika Konflik Pengemudi Becak Vespa dan Ojek Online di Kota Padangsidimpuan. SAKOLA: Journal of Sains Cooperative Learning and Law, 1(2), 882–892. https://doi.org/10.57235/sakola.v1i2.3540

Issue

Vol. 1 No. 2 (2024): Oktober 2024

Section

Articles

Citation Check

License

  1. Authors certify that the work reported here has not been published before and contains no materials the publication of which would violate any copyright or other personal or proprietary right of any person or entity.
  2. Authors dont transfer or license the copyright of publishing to SAKOLA: Journal of Sains Cooperative Learning and Law Research to publish the article in any media format, to share, to disseminate, to index, and to maximize the impact of the article in any databases.
  3. Authors hereby dont agree to transfer a copyright for publishing to SAKOLA: Journal of Sains Cooperative Learning and Law a Publisher of the manuscript. 
  4. Authors reserve the following: 
    1. all proprietary rights other than copyright such as patent rights; 
    2. the right to use all or part of this article in future works of our own such as in books and lectures;
    3. use for presentation in a meeting or conference and distributing copies to attendees; 
    4. use for internal training by author's company;
    5. distribution to colleagues for their research use;
    6. use in a subsequent compilation of the author's works;
    7. inclusion in a thesis or dissertation;
    8. reuse of portions or extracts from the article in other works (with full acknowledgement of final article);
    9. preparation of derivative works (other than commercial purposes) (with full acknowledgement of final article); and
    10. voluntary posting on open web sites operated by author or author’s institution for scholarly purposes, but it should follow the open access license of Creative Common CC BY-NC License.
SAKOLA: Journal of Sains Cooperative Learning and Law