Analisis Pengaruh Jumlah Penduduk, Konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) dan Jumlah Kendaraan Listrik Terhadap Emisi CO2 di Indonesia

Authors

  • Mentari Syahputri Purba Universitas Negeri Medan, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.57235/aurelia.v5i1.7878

Keywords:

bahan bakar minyak, emisi karbon dioksida, kendaraan listrik, jumlah penduduk, pembangunan berkelanjutan

Abstract

Emisi karbon dioksida (CO₂) menjadi permasalahan lingkungan yang semakin serius karena berkontribusi terhadap perubahan iklim dan pemanasan global. Di Indonesia, pertumbuhan jumlah penduduk, tingginya konsumsi bahan bakar minyak (BBM), serta dominasi kendaraan bermotor berbahan bakar fosil diduga menjadi faktor utama meningkatnya emisi CO₂. Di sisi lain, pengembangan kendaraan listrik dipandang sebagai salah satu alternatif untuk menekan emisi karbon di sektor transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh jumlah penduduk, konsumsi bahan bakar minyak, dan jumlah kendaraan listrik terhadap emisi karbon dioksida di Indonesia. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan data sekunder runtun waktu yang diperoleh dari lembaga resmi. Metode analisis yang digunakan adalah regresi linier berganda dengan pendekatan Ordinary Least Squares (OLS). Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah penduduk dan konsumsi bahan bakar minyak berpengaruh positif dan signifikan terhadap emisi karbon dioksida, sedangkan jumlah kendaraan listrik berpengaruh negatif terhadap emisi CO₂. Secara simultan, jumlah penduduk, konsumsi BBM, dan jumlah kendaraan listrik berpengaruh signifikan terhadap emisi karbon dioksida di Indonesia. Temuan ini menunjukkan bahwa pengendalian konsumsi energi fosil serta percepatan adopsi kendaraan listrik menjadi langkah penting dalam upaya pengurangan emisi karbon dan pencapaian pembangunan berkelanjutan.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Adrian. (2024). Analisis Pengaruh Aktivitas Ekonomi Terhadap Peningkatan Emisi Karbon: Studi Empiris Empat Negara Asean. Jurnal Ekonomi Indonesia.

Anggi Rosalia Putri, Toto Gunarto, Z. E. (2022). Pengaruh Pertumbuhan Ekonomi, Jumlah Penduduk, Dan Konsumsi Energi Terhadap Emisi CO2 Di Indonesia.

Arifin, F. R., & Rahman, N. A. (2024). Analisis Pengaruh Emisi Zat Karbon terhadap Kerusakan Kualitas Udara dan Pencemaran Lingkungan. 2(1). https://jurnal.stikes-ibnusina.ac.id/index.php/INOVED/article/view/1043/996

Badan Pusat Statistik. (2023). Jumlah Penduduk Di Provinsi Indonesia.

Cambridge University Press. (2021). Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC).

Ehrlich, & Holdren. (1971). Impact of population growth. https://doi.org/10.1126/science.171.3977.1212

Geels. (2019). Socio-technical transitions to sustainability: A review of criticisms and elaborations of the Multi-Level Perspective. Current Opinion in Environmental Sustainability. https://doi.org/10.1016/j.cosust.2019.06.009

Ghozali. (2013). Analisis Multivariat Dan Analisis Multivariat Dan Ekonometrika Teori, Konsep, Dan Aplikasi Dengan Eviews 10.

Kurniarahma, & Prasetyanto. (2020). Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Emisi Co2 Di Indonesia. Directory Journal Of Economic.

Putri, & Nugroho. (2022). Tantangan dan peluang pengembangan kendaraan listrik di Indonesia. Jurnal Energi Dan Lingkungan.

Sanjaya, R. (2023). Kendaraan Listrik Solusi Mencegah Polusi (Digital).

Stern. (2017). The Economics of Climate Change: The Stern Review.

Subekti. (2022). Urgensi Regulasi Kendaraan Listrik Untuk Pengendalian Iklimdan Penggunaan Energi Terbarukan(Analisis Komparatif Antara Indonesia, China,Dan Amerika Serikat). Jurnal Rechts Vinding.

Sugiyono, Fitriana, R. (2022). Peran Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Dalam Mengurangi Permintaan Bbm Di Indonesia. Jtera (Jurnal Teknologi Rekayasa).

Tietenberg, T., & Lewis, L. (2018). Environmental and Natural Resource Economics.

Todaro, & Smith. (2015). Economic Development.

Zola, G., Nugraheni, S. D., Rosiana, A. A., Pambudy, D. A., Agustanta, N., Publik, D. A., & Yogyakarta, U. N. (2023). Inovasi kendaraan listrik sebagai upaya meningkatkan kelestarian lingkungan dan mendorong pertumbuhan ekonomi hijau di Indonesia. 11(3), 159–170.

Downloads

Published

2026-01-31

Issue

Vol. 5 No. 1 (2026): January 2026

Section

Articles

Citation Check

License

  1. Authors certify that the work reported here has not been published before and contains no materials the publication of which would violate any copyright or other personal or proprietary right of any person or entity.
  2. Authors dont transfer or license the copyright of publishing to AURELIA: Jurnal Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Indonesia Research to publish the article in any media format, to share, to disseminate, to index, and to maximize the impact of the article in any databases.
  3. Authors hereby dont agree to transfer a copyright for publishing to AURELIA: Jurnal Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Indonesia a Publisher of the manuscript. 
  4. Authors reserve the following: 
    1. all proprietary rights other than copyright such as patent rights; 
    2. the right to use all or part of this article in future works of our own such as in books and lectures;
    3. use for presentation in a meeting or conference and distributing copies to attendees; 
    4. use for internal training by author's company;
    5. distribution to colleagues for their research use;
    6. use in a subsequent compilation of the author's works;
    7. inclusion in a thesis or dissertation;
    8. reuse of portions or extracts from the article in other works (with full acknowledgement of final article);
    9. preparation of derivative works (other than commercial purposes) (with full acknowledgement of final article); and
    10. voluntary posting on open web sites operated by author or author’s institution for scholarly purposes, but it should follow the open access license of Creative Common CC BY-NC License.