Analisis Kerusakan pada Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Bina Marga dan PCI Jalan Limau Manis Tanjung Morawa Simpang Besar – Simpang Undian Sepanjang STA 0 + 000 - 3 + 000
(1) * Endriawan Endriawan Mail (Universitas Islam Sumatera Utara, Indonesia)
(2) Hamidun Batu Bara Mail (Universitas Islam Sumatera Utara, Indonesia)
(3) Marwan Lubis Mail (Universitas Islam Sumatera Utara, Indonesia)
*corresponding author

Abstract


Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kerusakan perkerasan jalan pada ruas Jalan Limau Manis Tanjung Morawa menggunakan metode Bina Marga dan Pavement Condition Index (PCI). Kerusakan perkerasan jalan, yang disebabkan oleh kombinasi faktor lingkungan, beban lalu lintas, dan kualitas konstruksi, dapat memengaruhi keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Hasil analisis pada segmen STA 2+200 hingga 2+300 menunjukkan bahwa metode Bina Marga menghasilkan nilai prioritas 3, yang merekomendasikan program peningkatan yang cukup baik. Di sisi lain, metode PCI memberikan nilai 13, termasuk dalam kategori "Sangat Buruk", menunjukkan perlunya tindakan peningkatan segera. Temuan ini menunjukkan bahwa metode PCI memberikan penilaian yang lebih detail dan spesifik mengenai kerusakan karena mempertimbangkan luas kerusakan. Sebaliknya, metode Bina Marga hanya berfokus pada jenis kerusakan tanpa mengukur luas, sehingga hasilnya lebih terbatas. Rekomendasi pemeliharaan mencakup tambalan, overlay, dan perbaikan drainase untuk meningkatkan kondisi jalan secara keseluruhan.


Keywords


Perkerasan Jalan, Bina Marga, PCI, Kerusakan Jalan, Pemeliharaan Jalan

   

DOI

https://doi.org/10.57235/jcrd.v2i1.4477 		      

Article metrics

10.57235/jcrd.v2i1.4477 Abstract views : 260 | PDF views : 49

   

Cite

How to cite item
   

Full Text

Download

References


Dirjen Bina Marga, “Pd-01-2021-BM tentang Pedoman Survei Pengumpulan Data Kondisi Jaringan Jalan,” Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan. 2021.

Departemen Pekerjaan Umum. (1987). Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen. Jakarta.

Direktorat Jenderal Bina Direktorat Pembinaan Jalan Kota. (1990). Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota. Jakarta.

H. Mubarak, “Analisa Tingkat Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) Studi Kasus : Jalan Soekarno Hatta Sta . 11 + 150,” J. Saintis, vol. 16, no. 1, pp. 94–109, 2016.

S. Kasus, R. Jalan, S. T. A. Sta, L. G. J. Lalamentik, and J. E. Waani, “Analisa Kerusakan Jalan Dan Penanganannya Dengan Metode Pci ( Pavement Condition Index ),” vol. 8, no. 4, pp. 645–654, 2020.

A. Mawardin and D. Bulan Juni, “Science and Technology MENGGUNAKAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX),” vol. 7, no. 2, pp. 63–66, 2023, [Online]. Available: http://jurnal.uts.ac.id

W. K. P. Wira, A. N. Ade, and F. F. Fetty, “Analisis Kerusakan Jalan Perkerasan Lentur menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI),” J. Tek., vol. 16, no. 1, pp. 41–50, 2022, doi: 10.31849/teknik.v16i1.9542.

N. Khuluk and J. Nanda Gunawan, “Studi Keamanan dan Kenyamanan Ditinjau pada Sarana Dan Prasarana Jalur Pedestrian,” J. Ilm. Arjouna Archit. Environ. J. Krisnadwipayana, vol. 7, no. 2, pp. 30–44, 2023, doi: 10.61488/jia.v7i2.79.

R. Novita, H. Pramanda, and D. Ariansyah, “Analisis Pengaruh Pelanggaran ( U-turn ) pada Simpang Kota Banda Aceh ( Studi Kasus : Sp . Surabaya , Sp . Jamboe Tape , dan Sp . PDAM ) dengan Metode Rumus Z – Score ),” vol. 3, pp. 433–441, 2024.

D. I. K. Probolinggo, “Analisis Faktor-Faktor Kinerja Konsultan,” vol. 7, no. September, pp. 38–49, 2016.

P. Hibah and J. Daerah, “Laporan Hasil P / Krms,” 2022.

B. Prawiro and N. P. O. Tarigan, “Pengaruh Penggunaan Limbah Beton Sebagai Agregat Kasar Pada Campuran Aspal Porus dengan Tambahan Gilsonite,” J. Tugas Akhir Univ. Brawijaya, 2014.


Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2025 Endriawan Endriawan, Hamidun Batu Bara, Marwan Lubis

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.