Pengaruh Efektivitas Penggunaan Electronic Flight Bag Terhadap Kinerja Pilot Dalam Penerbangan di PT Garuda Indonesia Bandar Udara Soekarno Hatta
Keywords:
Electonic Flight Bag, Kinerja PilotAbstract
Seiring dengan kemajuan teknologi informasi dan komunikasi, perkembangan teknologi informasi mempunyai dampak yang besar terhadap sektor penerbangan. Saat ini Industri penerbangan global tengah mengalami transformasi digital yang signifikan, salah satunya melalui penerapan teknologi Electronic Flight Bag (EFB). Menurut EFB manual Electronic Flight Bag (EFB) merupakan perangkat elektronik yang menyediakan informasi penerbangan secara digital, seperti peta navigasi, data cuaca, manual pesawat, dan performance calculations. Dengan adanya EFB, informasi yang diperlukan dapat diperoleh secara lebih efisien, yang tentunya berdampak pada peningkatan kualitas keselamatan penerbangan. Penggunaan EFB memiliki potensi besar dalam meningkatkan efektivitas kinerja pilot. Tujuan penelitian ini Untuk mengetahui pengaruh efektivitas penggunaan Electronic Flight Bag terhadap kinerja pilot dalam penerbangan di PT Garuda Indonesia Bandar Udara Soekarno Hatta. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan juli – agustus tahun 2025 menggunakan metode analisis regresi linier sederhana dengan mengolah data proses perhitungan data dan pengujian hipotesis akan dilakukan dengan bantuan program IBM Statistical Product Service Solution (SPSS) for Windows Release 25.0. Pengambilan data dilakukan dengan cara penyebaran angket/ kuesioner kepada responden di PT Garuda Indonesia Bandar Udara Soekarno Hatta. Hasil uji t menunjukan bahwa variabel Efektivitas Penggunaan Electonic Flight Bag memiliki thitung sebesar 22,306 dengan tingkat signifikan 0,000 lebih kecil dari tingkat signifikan α = 0,05 (0,000 < 0,05. Nilai thitung > ttabel yaitu (22,306 > 1,664), maka H₀ ditolak dan Hₐ diterima, artinya secara parsial terdapat pengaruh signifikan antara Efektivitas Penggunaan Electonic Flight Bag terhadap Kinerja Pilot Dalam Penerbangan di PT. Garuda Indonesia. Berdasarkan hasil nilai R Square sebesar 0,864 atau hasil ini menunjukan bahwa 86,4% perolehan Kinerja Pilot Dalam Penerbangan dipengaruhi oleh Efektivitas Penggunaan Electonic Flight Bag. Sedangkan sisanya 13,6% dipengaruhi oleh faktor lain yang tidak diteliti dalam penelitian ini.
References
Afandi, Pandi. 2018. Manajemen Sumber Daya Manusia Teori, Konsep dan Indikator. Pekanbaru: Zanafa
Annex 6 Part I (International Commercial Air Transport – Aeroplanes), paragraph 6.24
Ates, S.S. 2017. Electronic Flight Bag in the Operation of Airline Companies: Application in Turkey Computer Science and Information Technology, 5(4), 128 - 134. DOI: 10.13189/csit.2017.050402
Garuda Indonesia. 2025. Electronic Flight Bag Manual. Edisi 2 rev9. JKTOSM. Jakarta
Garuda Indonesia. 2025. Operation Manual-A. Edisi 2 rev 1. JKTDOP. Jakarta
Garuda Indonesia. 2025. Tentang Garuda Indonesia. https://www.garuda- indonesia.com/ 5 Maret 2025 (10.20)
Haddock, K. N., & Beckman, W. S. 2015. The Effect of Electronic Flight Bag Use on Pilot Performance during an Instrument Approach.
Hendro Kuncoro, 2021. Efektivitas Penggunaan Electronic Flight Bag dan Budaya keselamatan terhadap kinerja keselamatan penerbangan di PT. Garuda Indonesia. Jakarta: Institut Transportasi dan Logistik Trisakti.
International Civil Aviation Organization (ICAO). 2018. Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation: Aerodromes (Vol. I). Montréal: ICAO.
Mardiasmo. 2017. Akuntansi Sektor Publik. Yogyakarta: Penerbit ANDI.
Misra, S.& Halleran, M. 2019. The Effect of Electronic Flight Bags in Flight Training on Preflight Skill Development and Aeronautical Decision Making.Collegiate Aviation Review International, 37(2),16-37.
Samosir, Johar, dan N. A. Abdulrahman 2019. Pengaruh Efektivitas Penggunaan Electronic Flight Bag terhadap Keselamatan Penerbangan Pada PT. Garuda Indonesia, Jakarta: Institut Transportasi dan Logistik Trisakti.
Siagian, S. P. 2016. Manajemen Sumber Daya Manusia. Jakarta: PT Bumi Aksara.
Siregar, Syofian. 2017. Statistik Parametrik Untuk Penelitian Kuantitatif. Jakarta: Bumi Aksara.
Sri Lestari, Tuty. 2020. Analisis Pengaruh Kompetensi Profesional, dan Kecerdasan Emosional Terhadap Kinerja Pilot. Banten: Universitas Pamulang.
Sugiyono. 2018. Metode Penelitian Manajemen. Bandung: Alfabeta
Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan. Jakarta.
Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 2023 tentang Perubahan Kedua atas Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Peraturan Penerbangan. Jakarta.
Downloads
Published
Issue
Section
License
- Authors certify that the work reported here has not been published before and contains no materials the publication of which would violate any copyright or other personal or proprietary right of any person or entity.
- Authors dont transfer or license the copyright of publishing to MOTEKAR: Jurnal Multidisiplin Teknologi dan Arsitektur Research to publish the article in any media format, to share, to disseminate, to index, and to maximize the impact of the article in any databases.
- Authors hereby dont agree to transfer a copyright for publishing to MOTEKAR: Jurnal Multidisiplin Teknologi dan Arsitektur a Publisher of the manuscript.
- Authors reserve the following:
- all proprietary rights other than copyright such as patent rights;
- the right to use all or part of this article in future works of our own such as in books and lectures;
- use for presentation in a meeting or conference and distributing copies to attendees;
- use for internal training by author's company;
- distribution to colleagues for their research use;
- use in a subsequent compilation of the author's works;
- inclusion in a thesis or dissertation;
- reuse of portions or extracts from the article in other works (with full acknowledgement of final article);
- preparation of derivative works (other than commercial purposes) (with full acknowledgement of final article); and
- voluntary posting on open web sites operated by author or author’s institution for scholarly purposes, but it should follow the open access license of Creative Common CC BY-NC License.